上海发布10项车联网应用场景长三角车联网建设或将有统一标准
图片来源：2020智能网联汽车大会
记者 | 周纯粼
智能网联汽车生态正在扎根上海。
9月14日，由上海市人民政府主办的2020智能网联汽车大会在嘉定举行。该届会议主题定为“新基建、新智联、新生态”。
基于上述蓝图与愿景，本届会议继续扩大了智能网联汽车开放测试道路，大规模扩展了智能网联汽车示范应用场景，并公布了多项重要合作和项目进展。
为促进中、德两国在智能网联汽车领域的深度合作，2020年8月，嘉定区政府与中国汽车工业协会达成合作意向，中德中心项目正式落地上海嘉定。中德智能网联汽车推广应用中心在2020世界智能网联汽车大会上正式揭牌。
此前，2018年7月，中德两国签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。随后，中德两国汽车工业协会共同签署了《合作备忘录》，发起成立中德智能网联汽车推广应用中心。
此次揭牌标志着合作的进一步深化。通过大数据分析、重点企业孵化、政策协调等各领域推动上海智能网联汽车发展。
此外，会议上，国家智能网联汽车创新中心、上海市经济和信息化委员会、上海市嘉定区人民政府，三方就推动我国智能网联汽车产业核心竞争力达成战略合作关系。
三方将合力推动协同创新体系，推进与实现中国标准产业基础设施的示范与方案输出。
会议上还有另一项重磅合作。长三角一市三省经信部门签署《国家级长三角区域车联网先导区建设合作协议》，共同建设国家级长三角区域车联网先导区。
这份合作协议内涵颇为丰富，国家级长三角区域车联网先导区发展标准体系，将涵盖统一的智能信号灯、5G通信基站、开发长三角区域标准统一的智能网联汽车高精度地图，统一车联网通信协议、道路交通管理平台、车路协同网络安全防护等。
事实上，去年的智能网联汽车大会上，一市三省的工业和信息化部门就已经共同签署了《长三角地区智能网联汽车一体化发展战略合作协议》。此次的先导区合作协议则在此基础上更进一步。
不仅如此，推动汽车智能化网联化发展，今年的会议上，上海市智能网联汽车公共数据中心揭牌，数据中心将通过“车端”“路端”“云端”数据推动自动驾驶产业的数据集聚与发展。
为了智能网联汽车应用加速落地，上海今年发布了10大应用场景。今年，率先开放安亭镇、汽车新能港、嘉定新城及嘉定工业区“一镇三片区”。下一步，将建设5G基站3000座，实现嘉定区全域近1300公里道路的开放，覆盖全区464平方公里范围。
去年4月，嘉定联合上汽、华为、中国移动共同启动5G战略合作。四方协同打造智慧出行生态链、创建5G智慧交通示范项目、推进5G车联网示范应用和推广。示范区在大会上正式面向公众开放。
在智慧交通体验区，可直观体验沉浸式车家互联，对5G智能交通进行可视化、数字化直播解析。同时展示上汽首款5G智能汽车依托嘉定车路协同基础设施建设、中国移动通信服务与保障以及华为智能终端，还原真实路况，实现一键唤车、5G自动驾驶等体验。
该项目还将持续推进，建设覆盖嘉定全域的全息感知、全数字化的智慧道路，批量投放上汽5G智能汽车，形成百辆级全场景先导应用规模。
眼下，配有融合感知与决策系统的无人清扫车沿路进行标准化作业，完成后还可以自动泊回停车位；市民在指定区域打开手机App，预约一辆自动驾驶出租车，到汽车博览公园看花赏景；旅行途中看见无人零售车缓缓驶过，招手即停、扫码取物……这样的画面，在嘉定逐渐成为一种常态。
上海联结全球创新资源和长三角产业集群资源，重点围绕产业创新和生态构建、政策法规和标准体系、智慧交通和应用实践，已经在智能网联汽车及智慧交通领域的获得了可观的成果。
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